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SMT行业的汽车电子产品环境与靠得住性试验步骤介绍

作者: 颁布日期:2024-06-25

一、环境与靠得住性试验的区别 

首先介绍环境与靠得住性试验的区别 ,环境试验与靠得住性试验固然关系缜密 ,但它们在试验主张 ,所用环境应力数量 ,环境力量值选用准则 ,试验类型 ,试验功夫存在截然的分歧之处。

1、试验主张:

  环境试验调查的是产品对环境的适应性 ,确定产品的环境适应性设计是否切合合同要求 ,为接管 ,拒收提供决策凭据。而靠得住性试验是定量评估产品的靠得住性 ,即产品在划定环境前提下 ,规按功夫内实现划定职能的概率。

2、所用环境应力数量:

  就环境试验来说 ,GJB150中划定了19个试验项目 ,MIL-STD-810 D中划定了20个环境试验项目 ,810F增长到24个试验项目 ,蕴含对产品较重要影响的环境应力 ,如:温度 ,湿度 ,盐雾 ,振动冲击 ,压力 ,太阳辐射 ,砂尘 ,淋雨等。受试产品应凭据其将来的使用环境前提及受影响水平对试验项目进行甄选 ,通常应试察10个以上环境应力。而靠得住性试验由于要进行综合仿照 ,只将综合环境应力(温度 ,湿度 ,振动)与电应力结合进行试验 ?杉 ,靠得住性试验所选用的环境应力数量比环境试验少得多。

3、环境应力量值选用准则:

  环境试验根基选取极值前提 ,用严格包办和善 ,即选取产品在寿命周期内可能遇到的最极端的环境前提作为试验前提。很多试验带有肯定的粉碎性且试验过程中通常不需仿照产品的工作状态。而靠得住性试验选取实效试验 ,即真实地仿照贮存 ,运输 ,使用过程中遇到的重要环境前提及其动态变动过程。在GJB-889和相应的MIL-STD-781 D中划定了一套要据工作剖面确定环境剖面 ,再将环境剖面简化为试验剖面对产品进行长功夫靠得住性查核的步骤 ?康米⌒允匝橥ǔ2换岫圆吩斐煞鬯 ,它必要仿照产品的工作状态 ,所用的试验前提大部门仿照工作中常遇到的较和善的应力环境 ,取值较环境试验低得多。

4、试验类型:

  环境试验通常选取单成分试验和多成分组合试验 ,以肯定的挨次顺次作用在产品上 ?康米⌒允匝槎嘌∪∽酆嫌ακ匝 ,将多个环境应力在统一空间 ,统一功夫施加在样品上 ,更真实仿照使用环境前提的影响。为了提高试验了局的正确性 ,靠得住性 ,环境试验也起头着力发展综合试验 ,积极开发能同时施加温度 ,湿度 ,振动 ,辐射 ,沙尘 ,风 ,雨蹬爪力的大型多职能环境试验设备。

5、试验功夫:

  在环境试验中 ,每一项试验的功夫根基取决于选用的试验及具体的试验法式 ,只是由于各阶段进行机能检测所需功夫分歧而产生一些差距 ,试验功夫比靠得住性试验短得多 ?康米⌒允匝楣Ψ蛉【鲇谛柩橹さ目康米⌒灾副曛岛脱∮玫耐臣剖匝楣婊约安纷陨淼闹柿。其功夫无法确定 ,以受试产品的总台时数达到划定值或能够做出接管 ,拒收判决为止。


 二、汽车电子产品环境试验前提

 本文介绍汽车环境与靠得住性试验规范 ,更多的内容侧重于环境试验 ,仅供进建参考。汽车是由几千个零部件组成的复杂産品 ,其産品靠得住性极度重要 ,严苛的环境(运输过程、存放、工作钟注气象...等等)考验着汽车电子系统 ,以下为您整顿出有关的试验前提列表 ,但愿可能提供给客户参考。

 

1、环境前提与产品失效之关联性:

 

环境前提

重要产生的影向

故障出现的问题

高温

老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发

绝缘不良、机械的故障、机械的应力增长

低温

脆化、结冰、收缩凝固 ,机械强度降低

绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障

高相对湿度

侵蚀、电解、绝缘物之绝缘成效变差

绝缘不良

低相对湿度

脱水、脆化、缩幼机械强度降低

龟裂、机械故障

低气压

膨胀、空气的电绝缘劣化产生电晕及臭氧、冷却成效低

机械故障、密封故障、过热

侵蚀空气

侵蚀、电解、表表劣化导电性增长、接触电阻增长

磨损增长电气故障、机械故障

温度急速变动

温度冲击部门过热

龟裂变形、机械故障

加快振动碰损或冲击

机械的应力委顿共振

机械故障可动部门磨损增长机关的破损


2、汽车有关气象性试验:

 

沙尘(防尘)试验

高温试验

温湿度贮存试验

盐/干/温复和试验

温湿度循环试验

浸水/渗水试验

盐雾试验

低温试验

热冲击试验

热空气老化试验

耐候耐光试验

气体侵蚀试验

耐燃试验

泥水试验

结露试验

高变率温度循环试验

雨淋(防水)试验



3、车用电子试验前提整顿:

 

试验前提

建议机型

机车用IC:–40℃~125℃ 、风吹、日晒、高震荡

综合环境试验装置

仪表板操作试验:-40℃ ~ 85℃ 

交变湿热试验箱

马达节造器试验前提:操作试验温度40 ℃~ 110 °C

交变湿热试验箱

车用蓝芽耳机试验前提:保留试验温度:-40℃~+85 ℃ , 操作试验温度-20℃~+65℃ 

交变湿热试验箱

卫星定位(GPS) 试验前提:高温操作试验温度:85℃ 低温操作试验温度:-40℃ 常温70℃(2 幼时)→ -20℃(2 幼时)常温

交变湿热试验箱

胎压传感器:高温操作试验温度:125 ℃低温操作试验温度:-40℃ 

交变湿热试验箱


4、卫星定位(GPS)试验前提: 交变湿热试验箱


1.低温操作试验:-40℃→常温→70℃(2幼时)→ -20℃(2幼时)→常温
2.高温操作试验:85℃ 

5、车灯、仪表板:


汽车仪表背光板操作试验:
R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5
﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H)RAMP(1H)→R.T.(1H)   交变湿热试验箱

6、室内灯:

交变湿热试验箱  高温保留110℃搁置6H
交变湿热试验箱  高温操作70℃/13.2V 点灯 ,陆续12H
交变湿热试验箱 ,综合环境试验装置   复合式振动:-40℃~80℃4.4G振幅2mm 频率33.3Hz 高低振动4H

7、车表灯操作试验:

 

试验1.车表灯复合式操作:R.T.(2H)→RAMP(1H)→80℃(2H)→RAMP(2H)  →-30℃(2H)→RAMP(1H)→R.T(2H) 

交变湿热试验箱

试验2. 震幅2mm  ,频率33.3Hz  ,加快度4.4G 


试验3.车表灯温度循环:


R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H) →RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min) 

交变湿热试验箱


8、汽车压力传感器的环境尝试

 

测试项目

前提

持续功夫


高温、偏压

100°C、5V 

1000 幼时


温度冲击

-40°C~125°C 

1000 次


高温高湿

85°C 、85%R.H 、无偏压

1000 幼时


压力、功率和温度循环

20kPa~Patm 

5V、-40~125°C 

3000 幼时

热贮存

125°C 


1000 幼时

冷贮存

-40°C 


1000 幼时

压力循环

20kPa~Patm 


200 万次

压力过载

2Patm 



振动

5~10g 扫频


30 幼时

冲击

50g、100ms 脉冲

3 个面每个100 次


流体/介质兼容性

空气、水、有侵蚀性水、汽油、甲醇、乙醇、柴油、

各类利用



车用IC 需切合AEC 的Q100&Q101 规格要求 ,工作寿命、(温度,湿度,偏压,如:HAST&H3TRB)、功率循环、温度循环、高温反向偏压(HTRB)


9、电动汽车用电机及节造器试验步骤:

 

试验前提

建议机型

40℃/95%RH 48 幼时 ,测试电机与节造器的绝缘电阻值

交变湿热试验箱

-20℃ 30min 不变 ,通电检测电机是否正常运行4 幼时

交变湿热试验箱

绝缘电阻依照GB/T 12665 的划定进行

交变湿热试验箱



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